本文目录一览：

• 〖壹〗、零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!
• 〖贰〗 、吉利熊猫骑士,外观酷似硬派小越野,纯电续航200公里
• 〖叁〗、吉利帝豪副驾驶可以完全放倒吗?
• 〖肆〗
  、8155+副驾屏的门槛,被卷入15万内,解析银河L7座舱

零跑B10内饰官图正式发布,副驾还能这样玩!

日前，官方发布了零跑B10的内饰设计 ，根据官方描述，似乎其副驾的“魔术拓展孔 ”有不少的玩法。内饰革新
，副驾还可自定义 通过官方发布的内饰图，可以看到零跑B10的内饰与近来“大联屏”和“双联屏
”等设计不同的是 ，其副驾前方的内饰板“空空余也”
，只留下六个孔，初看之下还是颇让人好奇的 。

易车讯近日 ，从官方渠道获悉
，零跑C01将于5月10日预售，与此同时该车外观内饰官图正式发布 ，作为零跑汽车推出的第四款车型
，基于C架构而来的C01定位纯电动中大型轿车，同时也是首款搭载CTC电池技术的量产车型 ，CLTC综合续航里程717km。

近日
，零跑官方发布了旗下第二款量产车T03的内饰设计图，其中内饰设计与S01基本一致 ，采用了平底运动式方向盘，方向盘上多功能按键的布局与S01基本相同；挡位依然保持怀挡的形式
。

日前
，我们从零跑官方获取了旗下第二款量产车——T03的内饰官图，新车采用了全新的设计语言。该车内饰整体感觉简约、大气 ，纯黑的内饰配色在视觉效果上给人一种比较沉稳的感觉 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

我们从相关渠道获得了一组零跑T03的内饰官图，新车内饰整体设计十分沉稳大气 ，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕增添了不少科技感。此外
，该车还配备了通透感极强的全景天窗 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

新车内饰采用全黑的配色方案 ，设计简约大方
，中控取消了实体按键，将功能都集成到了中控的大屏幕中。采用平底方向盘 ，样式基本跟S01保持一致 。因为采用了怀挡的设计
，中控就自然多出了一大块储物空间，实用性还挺不错
。从官图上看 ，新车还会有全景天窗，特别符合国内消费者的喜好。

吉利熊猫骑士,外观酷似硬派小越野,纯电续航200公里

〖壹〗 、动力方面
，吉利熊猫骑士搭载的是永磁/同步单电机，电机最大功率为30千瓦 ，最大扭矩为110牛·米
，使用国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为200公里 ，快充时间0.5小时
，慢充时间5小时 。

〖贰〗
、吉利熊猫20万公里用修发动机
。正常情况下每跑出20万公里之后，或车辆动力明显下降 ，排气管冒出蓝烟
，即烧机油时，应及时大修。但是具体时间是不能定的 ，关键还是要看司机的实际开车的爱惜程度 。吉利熊猫的设计 吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计
，整体给人一种非常可爱的感觉。

〖叁〗、宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置 ，近来暂未上市
。不过从近来曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car
，即人们常说的小方盒子，造型方方正正也很简洁。

吉利帝豪副驾驶可以完全放倒吗?

〖壹〗 、吉利帝豪的副驾驶座椅可以完全放倒 ，为用户提供更大的空间和灵活性 。吉利帝豪的座椅放倒形式主要有两种
，一种是比例放倒，另一种是整体放倒
。无论哪种方式 ，吉利帝豪的前排和后排座椅都可以完全放平
，为用户提供更大的空间和灵活性。

〖贰〗
、调整吉利帝豪汽车座椅位置的方法如下：调节座椅前后位置：驾驶座：打开车门进入驾驶室后，拉起座椅下方的横杆 ，即可前后移动座椅
，调整到合适的位置后松开横杆即可固定 。副驾驶座：同样需要拉起座椅前方的横杆来进行前后位置的调节
。

〖叁〗、在车里睡觉有两种方式，一种是直接躺着后排 ，应该因为后排的空间足够大
，可以躺着睡觉，很舒服。 还有一种方式就是坐到副驾驶 ，把座位放下来，放到最低
，这样也可以像平躺着睡觉，都还是很舒服 ，但是在车里睡觉的时候一定要打开一点窗户
，防止一氧化碳中毒 。

〖肆〗 、调整靠背的倾斜度，以获得最佳的支撑和舒适度
。对于副驾驶的座椅 ，同样可以通过拉起前方的横杆来调节前后位置。而副驾驶的靠背角度调节则与驾驶座类似
，需要拉起内侧的把手进行 。通过这些简单的步骤，您可以轻松调整吉利帝豪汽车座椅的位置 ，确保在驾驶过程中始终保持舒适和安全的坐姿
。

〖伍〗
、调整吉利帝豪汽车座椅位置
，你可以按照以下步骤来操作哦：进入驾驶室：首先，打开车门 ，大大方方地坐到驾驶座上吧！调节座椅前后位置：嘿
，看到座椅下方的那个横杆了吗？没错，就是那个！轻轻一拉 ，你就可以根据自己的腿长，前后移动座椅啦
，直到找到一个最舒服的位置。

8155+副驾屏的门槛,被卷入15万内,解析银河L7座舱

同时银河L7还为副驾驶区域配备了独立的蓝牙通道，可以支持外接蓝牙耳机等设备 ，银河L7提供带电动腿托的女王副驾驶座椅
，支持加热、通风 、按摩
、理疗、记忆等功能，同时副驾支持一键还原最佳的观影位置 ，座椅放倒至125度
，用户可获得垂直视野在6度，眼与屏的距离860mm ，形成最佳的观影位 。

银河L7吸引人的除了费用
，还有其智能化的配置。它首次搭载了8155芯片和银河N OS系统，将一些之前30万级别车型的配置下放到15万级别
。下面 ，我们一起看看银河L7的智能座舱部分
，看看它在智能化方面的优势。银河L7的座舱设计脱离了传统燃油车的设计理念，也摒弃了吉利家族化的设计风格 。

除了常规的操作逻辑之外 ，银河L7还支持手势交互功能，三指飞屏可实现应用在中控与副驾屏间的无缝流转
，单指从屏幕右边缘内滑，可返回上一级 ，双指控制车内温度及音量
，三指调控屏幕亮度，五指抓屏调出任务中心等
。副驾驶娱乐屏的尺寸达到了12英寸 ，属于同级别最大。

雷神电混8848动力系统的发动机
，量产引擎热效率第一，达到426% 。辅以三档加持 ，吉利银河L7可以做到全域工况下不失速
，极速高达241km/h，吉利银河由此够给新能源界的“好车 ”再加一个门槛 ，省油 、性能、安全
、高品质驾控
，不让用户将就，这就是新一代超级智能电混动力要求新标准
。

在配置上 ，银河L7可谓是起步即高配，比如它的银河智爱座舱：包括25英寸仪表、12英寸中控以及12英寸副驾屏三块大屏
，以及高通骁龙8155芯片 、银河NOS系统等在内的配置都是全系标配的。

官方数据显示，银河L7官方标称的0-100公里/小时加速时间为9s ，WLTC百公里亏电油耗为23L
，满电满油状态下CLTC综合续航里程超过1300km 。